Motor de dron

GTT130-EFI-ISG
Motor de gasolina de dos tiempos — con encendido y con inyección electrónica

Funcionamiento estable y eficiente, con ahorro de combustible y reducción del consumo; bajo nivel de ruido, limpio y respetuoso con el medio ambiente, que ofrece una potencia robusta y un par motor elevado.

Contáctenos

Motor de gasolina de dos tiempos — con encendido y con inyección electrónica
Motor de gasolina de dos tiempos — con encendido y con inyección electrónica
Motor de gasolina de dos tiempos — con encendido y con inyección electrónica
Motor de gasolina de dos tiempos — con encendido y con inyección electrónica
Motor de gasolina de dos tiempos — con encendido y con inyección electrónica
Motor de gasolina de dos tiempos — con encendido y con inyección electrónica
Motor de gasolina de dos tiempos — con encendido y con inyección electrónica
Motor de gasolina de dos tiempos — con encendido y con inyección electrónica
Motor de gasolina de dos tiempos — con encendido y con inyección electrónica
Motor de gasolina de dos tiempos — con encendido y con inyección electrónica

Métricas de parámetros

Nombre de la imagen

Rendimiento central

Potencia máxima 13.1HP/8300rpm
Rango de velocidad práctico 1200-8500rpm
Fuente de alimentación del encendedor DC 6 V-14,4 V 1000 mAh
Salida del generador DC 24 V, 260 W
Voltaje/corriente de arranque 24V/30A
Propulsor recomendado 27x10-12, 28x10, 29x9 (hélice de dos palas)
Modelo de bujía aplicable CM6
Nombre de la imagen

Especificaciones y peso

Capacidad de desplazamiento 130 cc (65 cc * 2)
Tipo de motor Motor de gasolina de dos cilindros en configuración horizontal opuesta, de dos tiempos, con inyección electrónica y arranque integrado.
Combustible Gasolina 95# + lubricante sintético para motores de dos tiempos
Gasolina: lubricante 35:1
Distribución del peso

Peso del motor: 3679 g

Peso del encendedor: 170 g

Diagrama de dimensiones del producto